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In Alto Adige quasi il 60% delle strade è posto a oltre 1.000 metri s.l.m.. E‘ caduta la prima neve e a temperature che si aggirano intorno a 0° il fondo stradale gela. Il servizio invernale è pronto, come conferma in quest‘intervista il direttore della Ripartizione servizio strade della Provincia Autonoma di Bolzano.
Fiera Bolzano: E‘ caduta la prima neve e a temperature che si aggirano intorno a 0° il fondo stradale gela. Il servizio strade è pronto ad intervenire?
Dr. Paolo Montagner: Sì, la ripartizione che dirigo ha già superato la prova del fuoco in occasione delle abbondanti nevicate di fine novembre. Comunque, a prescindere dalle condizioni atmosferiche, il servizio invernale è in funzione mediamente da novembre fino all‘apertura dei passi alpini in aprile. Il servizio strade dispone di oltre 260 mezzi in funzione tutto l‘anno: nei mesi estivi essi vengono impiegati, tra l‘altro, per il taglio dell‘erba e per effettuare servizi di pulizia.
Fiera Bolzano: Quante sono le persone in servizio e per quante ore?
Dr. Paolo Montagner: 500 collaboratori del servizio strade sono cantonieri, responsabili di 5.400 km di corsie stradali. Il 57% delle strade altoatesine è situato a oltre 1.000 metri s.l.m., il 26% tra 600 e 1.000 metri, il 17% sotto i 600 metri. In caso d‘emergenza, di nevicate o di gelate, i cantonieri entrano in azione già alle 4 o alle 5 del mattino e garantiscono anche nei fine settimana un corretto servizio invernale. In inverno prestano circa 150 ore lavorative fuori dal normale orario di servizio.
Fiera Bolzano: In base a quali priorità si decide di sgomberare le strade?
Dr. Paolo Montagner: Le priorità sono suddivise per gradi d‘urgenza. Su strade con un’alta concentrazione di traffico il servizio è ininterrotto, su strade con una densità di traffico media la pulizia si effettua dal mattino fino a sera inoltrata, mentre su strade poco trafficate prima del passaggio di mezzi pubblici.
Fiera Bolzano: Quali misure occorre adottare per evitare di scivolare sulle vie di transito?
Dr. Paolo Montagner: La neve non costituisce il principale pericolo per l’automobilista. E’ molto più pericolosa la formazione di ghiaccio dovuta all’acqua di disgelo o in giornate particolarmente fredde. Per evitare che sulle strade si formi ghiaccio s’impiegano sale e sale umidificato combinati con la tecnologia Thermologik: un sensore ad infrarossi misura la temperatura sul fondo stradale e trasmette i dati ad un computer di bordo che regola la distribuzione del sale.
Inoltre, per viaggiare in sicurezza, l’automobilista deve assumere un comportamento corretto: su strade innevate, ad esempio, montare le catene o pneumatici da neve, mantenere le distanze di sicurezza, partire dieci minuti prima.
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